Защо ядрото на трансформатора е ламинирано?

Ядро от силициева стомана на GNEE

Защо ядрото на трансформатора е ламинирано?

Сърцевината на трансформатора трябва да бъде ламинирана, за да се намали вихровият ток, който е възникнал от индуцираните напрежения през сърцевината, като по този начин се намаляват топлинните загуби на цялата сърцевина. Следователно ядрото на трансформатора е ламинирано, за да се сведат до минимум вихровите токове, протичащи през него.

Theтрансформаторно ядронаправена от E и I ламинирана трансформаторна сърцевина, направена от e и I ламинирана сърцевина на трансформатора се генерират вихрови токове, които загряват ядрото и причиняват загуби чрез промяна на тока. ако сърцевината е еднокомпонентна, нейният размер е широк и следователно малък, което намалява загубите поради по-голям ток.

Областта се намалява, тъй като се дава ламиниране, като по този начин съпротивлението става много силно и токът се ограничава до малка стойност. Тъй като количеството на тока винаги ще бъде по-малко, отколкото при използване на ядро.

Освен ако нямахме ламиниране, желязното ядро ​​ще осигури на магнитните линии място за генериране на индуцирани токове и този поток в центъра много бързо ще нагрее ядрото и ще загуби енергия.

Характеристики на ламинирана сърцевина

1. Намаляване на загубите, причинени от вихрови токове. Загубите, причинени от ламиниране с вихрови токове, помагат за намаляване чрез минимизиране на цялата площ на напречното сечение чрез електрическа изолация чрез лаково покритие.

2. Леко тегло. Ламинираната сърцевина е процепена с тънък слой електроизолационен материал, което прави 50% намаление на материала, както и на теглото в сравнение с други твърди сърцевини.

3.Electric HighСиликонова стоманакато материал. Силиконовата стомана играе много голяма роля в трансформаторите с ламинирана сърцевина. тъй като увеличава съпротивлението и намалява загубите, причинени от вериги на вихрови токове.

4.Повишаване на общата ефективност на трансформаторите. Тъй като има компактен дизайн, магнитният поток, преминаващ през сърцевината от първичната към вторичната намотка, не се губи.